Bici de carretera o de montaña: diferencias en el ajuste

• La extensión de la pierna sentado. La biomecánica del pedaleo no cambia con el terreno, así que la altura del sillín parte de la misma fórmula basada en la entrepierna en las dos bicis.
• El control del ángulo de rodilla. Los rangos de rodilla en la parte baja de la pedalada (unos 25–35° en estático, 30–40° pedaleando) valen para las dos; consulta la guía del ángulo de rodilla.
• Un cambio cada vez. Ajusta en pasos pequeños y rueda antes de juzgar, en cualquier bici.

En XC se suele llevar el sillín unos milímetros más bajo que en carretera, para tener margen al moverse sobre la bici. Muchas bicis de montaña modernas tienen tija telescópica, que baja el sillín para los descensos; ajusta y mide la altura del sillín con la tija telescópica totalmente extendida: esa es tu altura de pedaleo.

Los pedales de plataforma cambian dónde apoya el pie sobre el pedal respecto a los automáticos, y eso cambia el ángulo de rodilla con la misma altura de sillín. Vuelve a comprobarlo si cambias de tipo de pedal.

Carretera. Un manillar más o menos tan ancho como tus hombros (de acromion a acromion), o hasta 2 cm más ancho para ganar control; más estrecho es más aerodinámico. Las posiciones de competición usan una gran caída del sillín al manillar —el análisis de Dan Empfield sobre ciclistas profesionales dio una media de alrededor del 11 % de la altura del sillín—, pero es una norma de competición, no un objetivo para la mayoría de ciclistas.

Montaña. Manillares mucho más anchos —640–740 mm es el rango habitual en XC, y las bicis de trail y enduro van aún más anchas— dan palanca para dirigir la bici en terreno roto. El manillar queda mucho más cerca de la altura del sillín, lo que da un torso más erguido que quita peso de las manos y permite desplazar el cuerpo en las bajadas.

Los cuadros de carretera suelen medirse en centímetros y los de montaña en letras (a veces con un número antiguo de tubo del sillín en pulgadas). Como guía aproximada, con 165–179 cm de estatura se suele estar en torno a una talla M o M/L de montaña, y con 174–180 cm, en torno a un cuadro de carretera de 56 cm. Pero la altura libre sobre el cuadro importa más en una bici de montaña, donde necesitas espacio para poner un pie en el suelo y moverte alrededor de la bici.

Consulta la talla de bicicleta de carretera y la guía de tallas de bicicleta completa para las tablas de montaña, gravel, híbridas e infantiles.

Elige carretera, gravel, MTB XC, ciclocrós, cicloturismo o contrarreloj en la calculadora de bike fit para obtener la altura del sillín, el ancho de manillar y un ángulo del torso objetivo para esa disciplina, y después comprueba tu posición a partir de una foto o un vídeo. Las tiendas de bicis pueden ofrecer las mismas herramientas a sus clientes con FitInspector para tiendas de bicis.