Altura del sillín: fórmula, ángulo de rodilla y longitud de biela
Actualizado · Escrito por Stas Bashylov, Ihor Twin
La altura del sillín es la medida más importante de un bike fitting. Si está demasiado alto, la rodilla se estira en exceso en la parte baja de la pedalada; si está demasiado bajo, se queda muy flexionada. En pequeños estudios de laboratorio, un sillín mucho más bajo aumentó la carga sobre la articulación de la rótula y en algunas pruebas redujo ligeramente la potencia o la eficiencia, mientras que los cambios pequeños apenas influyeron. La buena noticia: una fórmula muy contrastada deja a la mayoría de ciclistas a pocos milímetros de un buen punto de partida, y solo necesitas una cinta métrica.
Esta guía muestra el cálculo paso a paso, las correcciones que importan (disciplina y longitud de biela), cómo medir el resultado en tu bici y cómo confirmarlo con el ángulo de rodilla. Si solo quieres el número, la calculadora de bike fit gratuita hace las cuentas por ti.
La fórmula de la altura del sillín (método LeMond)
La fórmula de partida más usada multiplica tu entrepierna por 0,883. La popularizaron Greg LeMond y su entrenador Cyrille Guimard, y sigue siendo la predeterminada en la mayoría de calculadoras:
altura del sillín (mm) = entrepierna (mm) × 0,883Ejemplo: una entrepierna de 820 mm da 820 × 0,883 ≈ 724 mm. Con 790 mm de entrepierna salen ≈ 698 mm.
La fórmula es tan buena como la entrepierna que le das. Mídela como se hace en ciclismo —descalzo, presionando con firmeza hacia arriba, del suelo a la entrepierna— y no a partir del largo del pantalón. El método del libro contra la pared está en cómo medir la entrepierna.
Corrige según tu disciplina y la longitud de biela
Corrección por disciplina
Cada tipo de ciclismo cambia un poco de eficiencia de pedaleo por control o comodidad. FitInspector aplica estas pequeñas correcciones al resultado de 0,883:
| Disciplina | Corrección | Por qué |
|---|---|---|
| Carretera | 0 mm | Posición de referencia |
| Gravel | −2 mm | Algo más conservadora para firmes irregulares |
| Cicloturismo | −5 mm | Comodidad en jornadas largas |
| MTB XC | −5 mm | Margen para moverse sobre la bici en terreno técnico |
| Ciclocrós | −6 mm | Bajadas y subidas rápidas de la bici |
| Contrarreloj / triatlón | +8 mm | La posición aero, adelantada y rotada, cambia la longitud efectiva de la pierna |
Corrección por longitud de biela
La pierna está más extendida cuando el pedal está abajo, así que lo que cuenta es, aproximadamente, la altura del sillín más la longitud de biela. El cálculo de FitInspector supone una biela de 170 mm; si la tuya es distinta, la calculadora corrige el sillín 1:1. Es su método, no una regla universal:
corrección (mm) = 170 − tu longitud de biela (mm)La longitud de biela suele venir grabada en la cara interior de la biela, junto a la rosca del pedal. Más información en longitud de biela y altura del sillín.
Cómo medir la altura del sillín en tu bici
- Coloca la bici en suelo llano o en un rodillo, con la abrazadera de la tija bien apretada.
- Localiza el centro del eje de pedalier, el eje alrededor del que giran las bielas.
- Engancha la cinta en el centro del eje y llévala por la línea del tubo del sillín hasta la parte superior del sillín, en el punto donde realmente te sientas (más o menos el centro del sillín, no la punta).
- Compáralo con tu número calculado. Si tienes que cambiarlo, mueve el sillín de 3 en 3 o de 5 en 5 mm, marca la tija con cinta y sal a rodar varias veces antes del siguiente cambio.
Compruébalo con el ángulo de rodilla
Una fórmula no ve tu cuerpo. El control habitual es el ángulo de rodilla en la parte baja de la pedalada (biela a las 6 en punto). Se usan dos rangos publicados, cada uno ligado a la forma de medir el ángulo:
- Estático, sentado y quieto con el pedal abajo: unos 25–35° de flexión de rodilla, según se cita habitualmente de Holmes et al. (1994).
- Dinámico, grabado mientras pedaleas: unos 30–40° de flexión de rodilla (Ferrer-Roca et al., 2012).
Menos flexión que el rango suele indicar un sillín demasiado alto; más flexión, uno demasiado bajo. Tienes la explicación completa en nuestra guía del ángulo de rodilla, o haz una foto o un vídeo de perfil y deja que el control de posición en la bici lo mida por ti.
Otros métodos de altura del sillín de los que oirás hablar
109 % de la entrepierna. Un método más antiguo fija la distancia del eje del pedal (pedal abajo) a la parte superior del sillín en el 109 % de la entrepierna, a partir de Hamley y Thomas (1967). Ferrer-Roca et al. (2012) comprobaron que los porcentajes de entrepierna por sí solos no situaban de forma fiable a ciclistas bien entrenados en el rango dinámico de 30–40° de rodilla; por eso merece la pena comprobar el ángulo de rodilla, empieces con la fórmula que empieces.
El método del talón. Pedalea hacia atrás con el talón sobre el pedal; el sillín está más o menos bien cuando la pierna queda justo estirada abajo sin que se balancee la cadera. Es rápido y no necesita herramientas, pero el grosor de la suela y la posición del pie lo hacen impreciso.
Siguientes pasos
Introduce tu altura, entrepierna y disciplina en la calculadora de bike fit para obtener la altura del sillín junto con el ancho de manillar y una talla de cuadro orientativa. Después confirma el resultado en la bici con el control de posición. ¿Tienes una tienda de bicis? También puedes añadir FitInspector a tu tienda online.
Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo la altura del sillín de mi bici?
¿Cómo sé si llevo el sillín demasiado alto?
¿La longitud de biela cambia la altura del sillín?
Fuentes
- LeMond G, Gordis K. Greg LeMond’s Complete Book of Bicycling. New York: Putnam; 1987.
- Hamley EJ, Thomas V. Physiological and postural factors in the calibration of the bicycle ergometer. J Physiol. 1967;191:55P–56P.
- Holmes JC, Pruitt AL, Whalen NJ. Lower extremity overuse in bicycling. Clin Sports Med. 1994;13(1):187–205. (Rango de rodilla tal como se cita en la literatura posterior.)
- Ferrer-Roca V, Roig A, Galilea P, García-López J. Influence of saddle height on lower limb kinematics in well-trained cyclists: static vs. dynamic evaluation in bike fitting. J Strength Cond Res. 2012;26(11):3025–3029. Enlace