Ángulo del torso en el bike fitting: rangos por disciplina y altura del manillar

Dos puntos: la articulación de la cadera (trocánter mayor) y la articulación del hombro, no la parte de arriba del hombro. Traza una línea entre ellos y mide su ángulo respecto a la horizontal. 0° sería una posición tumbada en plano y 90° una posición sentada totalmente erguida.

Los rangos de abajo suponen las manos en las manetas. En la parte baja del manillar el torso va más bajo y en la parte alta, más alto, así que compara una medida solo con otra tomada con el mismo agarre.

Son los rangos que da la calculadora de bike fit y con los que te compara el control de posición. Si eliges un nivel de posición, el control de posición usa una ventana más estrecha dentro del rango. El nivel comodidad mantiene el rango completo.

1. Pon la bici en un rodillo y nivélala. Lleva ropa ajustada para que se vean la cadera y el hombro.
2. Coloca el móvil de lado, nivelado, más o menos a la altura de la cadera y a 2–3 m, de modo que la bici entera salga en el encuadre.
3. Pedalea a tu esfuerzo normal con las manos en las manetas. La posición de los pedales no influye en el ángulo del torso.
4. Mide el ángulo entre la línea cadera–hombro y la horizontal, a mano sobre la foto o automáticamente con el control de posición.

El control de posición saca la horizontal de las ruedas de la bici o de puntos que marcas en el suelo, y también te muestra los ángulos del hombro y del codo. Más sobre cómo colocar la cámara en cómo comprobar tu posición en la bici en casa.

El torso sigue a las manos. Sube el manillar y el torso se levanta; bájalo y el torso baja. Una potencia más larga también baja un poco el torso, porque te estiras más hacia delante.

• Espaciadores. Pasar espaciadores de encima de la potencia a debajo sube el manillar, y al revés lo baja. Las horquillas suelen admitir unos 30–40 mm de espaciadores bajo la potencia; mira el límite del fabricante.
• Ángulo de la potencia. Dar la vuelta a la potencia (por ejemplo, de −6° a +6°) o montar una de otro ángulo cambia la altura del manillar sin espaciadores.
• Codos. Flexionar los codos baja el torso sin tocar la bici. Antes de mover el manillar, comprueba que los codos tengan una ligera flexión; consulta ángulos del hombro y del codo.

Si en la foto se ve una rueda, el control de posición convierte la distancia hasta tu rango en milímetros de altura de manillar y, cuando encaja, en espaciadores o un ángulo de potencia. Sin rueda solo indica la dirección.

Cambia una sola cosa cada vez, en pasos pequeños, y sal a rodar varias veces antes del siguiente cambio. Primero la altura del sillín, luego el alcance (potencia) y después la altura del manillar. Si aún no tienes el sillín ajustado, empieza por la guía de altura del sillín. Para ver de antemano cómo los espaciadores, la longitud y el ángulo de la potencia moverían tu ángulo del torso con la geometría de tu propia bici, prueba el constructor de ajuste.