Metodología de bike fit: fórmulas y fuentes
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Esta página reúne todas las fórmulas y coeficientes que usan las herramientas de FitInspector y de dónde sale cada uno. Cuando un valor es nuestro propio criterio técnico y no una fuente publicada, lo decimos.
Los resultados son un punto de partida, no sustituyen un bike fit profesional. Cambia tu posición en pasos pequeños y comprueba cómo te sientes.
Altura del sillín
La calculadora de bike fit parte de la fórmula de LeMond/Hinault:
altura del sillín (mm) = entrepierna (mm) × 0,883Ajustes por disciplina
| Disciplina | Ajuste |
|---|---|
| Carretera | 0 mm |
| Gravel | −2 mm |
| MTB XC | −5 mm |
| Cicloturismo | −5 mm |
| Ciclocross | −6 mm |
| Contrarreloj / triatlón | +8 mm |
Corrección por longitud de biela
La fórmula base supone bielas de 170 mm. Si introduces la longitud de las tuyas, la altura del sillín cambia en la diferencia, milímetro a milímetro, y el resultado se redondea al milímetro:
corrección (mm) = 170 − longitud de biela (mm)Bicis infantiles
altura del sillín infantil (mm) = entrepierna (mm) × 0,883 × 0,85Ángulo de rodilla en el punto más bajo del pedaleo
La comprobación de posición mide la flexión de la rodilla (0° = pierna estirada) con la biela a las 6 y la compara con el rango que corresponde a cómo capturaste tu posición:
| Captura | Objetivo | Fuente |
|---|---|---|
| Foto con el pedal sujeto abajo (estática) | 25–35° | Holmes, Pruitt y Whalen (1994), según se cita |
| Vídeo o varias fotos pedaleando (dinámica) | 30–40° | Ferrer-Roca et al. (2012) |
Posición en carretera: drop del manillar y distancia sillín–manetas
Para bicis de carretera la calculadora añade dos normas publicadas por Dan Empfield. D = altura del sillín, H = estatura.
drop del manillar = D × 0,11punta del sillín a manetas = 0,72 × H − 0,78 × DPosición inicial de contrarreloj y triatlón
Del sistema estático de tri-fit de Dan Empfield. D = altura del sillín, H = estatura.
- Ángulo de sillín: 79,5° (del pedalier al centro de los raíles del sillín).
- Longitud de cockpit, de la punta del sillín al final de las extensiones: 0,72 × H − 0,67 × D.
- Punta del sillín a reposabrazos: 0,58 × longitud de cockpit.
- Drop del reposabrazos (cm): 0,005 × D² + 0,0075 × ángulo de sillín × D − 0,7775 × D, con D en cm; la mayoría de ciclistas queda dentro de ±1,5 cm.
Retroceso del sillín (aproximado)
La calculadora de bike fit también estima el retroceso del sillín: desde el centro del eje de pedalier hasta el centro del sillín (no hasta la punta del sillín), medido en horizontal; es el punto donde la línea del tubo del sillín corta la parte superior del sillín:
retroceso (mm) ≈ altura del sillín (mm) × cos(ángulo del tubo del sillín)| Disciplina | Ángulo |
|---|---|
| Carretera | 73,5° |
| Gravel | 73,5° |
| Ciclocross | 73,5° |
| Cicloturismo | 73° |
| MTB XC | 75° |
| Contrarreloj / triatlón | 79,5° |
Altura del manillar en espaciadores y ángulo de potencia
Cuando en la foto hay una rueda que da la escala y tu ángulo de torso queda fuera de su rango, la comprobación de posición estima cuánto mover el manillar (longitud del torso medida en la foto × cambio del seno del ángulo del torso) y convierte esa altura en piezas:
espaciadores ≈ cambio de altura ÷ sin(ángulo de dirección)cambio de altura con la potencia = L × (sin(α′) − sin(α)), con α = ángulo de la potencia + (90° − ángulo de dirección)Ejemplo: subir el manillar 20 mm equivale a unos 20 mm de espaciadores, o a dar la vuelta a la potencia de −6° a +6°, que da unos 20 mm.
Tablas de tallas de cuadro
La guía de tallas y la talla de cuadro de la calculadora usan rangos generales del sector por altura y entrepierna de la guía de tallas de The Bike Shoppe, no la tabla de una marca concreta.
- Carretera: tabla de carretera. Gravel: en la fuente, las mismas tallas que carretera.
- Ciclocross: tabla de carretera; los cuadros de ciclocross suelen tallarse como los de carretera.
- MTB XC: tabla de MTB. Niños: según el tamaño de rueda. La guía de tallas también incluye una tabla de bicis híbridas.
- Contrarreloj/triatlón y cicloturismo: no hay una tabla fiable, así que no se muestra talla.
Presión de los neumáticos
La calculadora de presión suma tu peso y el de la bici (8 kg si lo dejas vacío) y reparte el total: 45 % delante y 55 % detrás. Para cada rueda:
presión (bar) = carga de la rueda (kg) × K ÷ ancho del neumático (mm)| Superficie | Cubierta con cámara | Tubeless | Tubular |
|---|---|---|---|
| Carretera | 3,7 | 3,1 | 3,9 |
| Gravel | 2,5 | 2,1 | 2,5 |
| MTB | 2,2 | 1,9 | 2,2 |
Lo que el modelo no cubre
- Diferencias de longitud entre la pierna izquierda y la derecha.
- La flexibilidad de isquiotibiales y cadera, la altura de zapatilla y cala y la forma del sillín: cada uno puede mover tu altura ideal de sillín unos milímetros.
- Dolor o lesiones. Las herramientas orientan sobre la posición, no dan un diagnóstico médico; si algo duele, consulta a un profesional.
Quién hace FitInspector y cómo enfocamos la precisión: sobre FitInspector.
Fuentes
- LeMond G, Gordis K. Greg LeMond’s Complete Book of Bicycling. New York: Putnam; 1987.
- Holmes JC, Pruitt AL, Whalen NJ. Lower extremity overuse in bicycling. Clin Sports Med. 1994;13(1):187–205. (25–35° range as cited in later literature; full text not verified.) Enlace
- Ferrer-Roca V, Roig A, Galilea P, García-López J. Influence of saddle height on lower limb kinematics in well-trained cyclists: static vs. dynamic evaluation in bike fitting. J Strength Cond Res. 2012;26(11):3025–3029. Enlace
- Empfield D. Coordinate Predictors Versus Body Angles in Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012-03-13.
- Empfield D. Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012-02-09.
- Empfield D. Devising a static tri-fit system. Slowtwitch; 2009-06-29.
- The Bike Shoppe, bike size guide (thebikeshoppe.com) — general size ranges used in the size charts.
- Crank length correction: practice described by myvelofit.com, bikeradar.com, bikedynamics.co.uk and applemanbicycles.com.