Selim para a frente ou para trás? Como ajustar o recuo

• Equilíbrio e pressão nas mãos. Recuar o selim desloca mais peso para trás; avançá-lo carrega mais as mãos e os braços.
• Altura efetiva do selim. Como o tubo do selim é inclinado, recuar o selim também o afasta um pouco dos pedais. Um recuo grande pode pedir que baixes um pouco o selim: volta a medir depois de qualquer alteração frente–trás.
• Distância ao guiador. Avançar o selim encurta a distância ao guiador e recuá-lo alonga-a; por isso o recuo é muitas vezes mal usado para corrigir um cockpit demasiado comprido ou curto.
• Uso muscular e conforto. Muitos ciclistas descrevem uma posição mais recuada como mais «sentada e potente» e uma mais avançada como mais «por cima dos pedais». São impressões subjetivas e variam de ciclista para ciclista.

A regra tradicional, KOPS (Knee Over Pedal Spindle, joelho sobre o eixo do pedal), deixa cair um fio de prumo da parte da frente do joelho com as pedivelas na horizontal e move o selim até a linha passar pelo eixo do pedal. É simples e continua a ser muito repetida.

Também é muito criticada. No seu ensaio «The Myth of K.O.P.S.», o construtor de quadros Keith Bontrager escreve que a regra «não tem qualquer base biomecânica» e que, na melhor das hipóteses, é uma relação casual que deixa muitos ciclistas perto de uma posição viável, não uma razão para colocar o selim aí.

1. Começa com o selim centrado nos carris (a maioria tem um intervalo marcado) e com o topo nivelado, com a altura do selim já ajustada.
2. Marca a posição atual nos carris com fita-cola ou um marcador para poderes sempre voltar a ela.
3. Pedala num rolo a um esforço constante e moderado com as mãos nas manetes. Repara se sentes que és empurrado para as mãos ou que escorregas para trás no selim.
4. Move o selim em passos de cerca de 5 mm na direção que alivia o problema e volta a verificar a altura do selim, porque a alteração frente–trás a modifica ligeiramente.
5. Dá a cada alteração várias saídas antes de a avaliares.

Dan Empfield (Slowtwitch) analisou posições de profissionais de estrada e propôs um preditor da distância da ponta do selim às manetes, a partir da altura do ciclista (H) e da altura do selim (D):

Para bicicletas de estrada, a calculadora de bike fit mostra esta distância do selim às manetes juntamente com a tua altura do selim.

As bicicletas aero colocam o selim muito mais avançado em relação ao eixo pedaleiro: no seu sistema estático de ajuste para triatlo, Empfield usa um ângulo efetivo do selim de cerca de 79,5°. As regras pensadas para posições de estrada não se transpõem para as posições aero. Mais informação em bike fit de triatlo e contrarrelógio.

Depois de qualquer alteração frente–trás, volta a verificar o teu ângulo do joelho com a verificação da posição na bicicleta; os intervalos-alvo estão no guia do ângulo do joelho. Se estás a começar do zero, ajusta primeiro a altura do selim.