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Ângulo do tronco no bike fit: faixas por disciplina e altura do guiador

Atualizado · Escrito por Stas Bashylov, Ihor Twin

Ciclista numa bicicleta de estrada com as mãos nas manetes; arcos marcam o ângulo do tronco em relação a uma linha de nível tracejada a partir da anca e os ângulos do ombro e do cotovelo.
Mãos nas manetes: o que mede cada ângulo e o que o muda
ÂnguloFaixaSe estiver fora da faixa
Tronco Linha anca–ombro em relação à linha de nível40⁠–⁠45° (estrada)Abaixo: sobe o guiador. Acima: baixa-o, se quiseres uma posição mais baixa.
Ombro Anca, ombro, cotovelo80⁠–⁠110°Abaixo: posição encolhida, experimenta um avanço mais comprido. Acima: esticada, experimenta um mais curto.
Cotovelo Ombro, cotovelo, mãos150⁠–⁠165°Acima: suaviza os cotovelos. Abaixo: descontrai a pega. É postura, não uma peça da bicicleta.

Uma alteração de cada vez

Dobrar os cotovelos também baixa o tronco, por isso acerta primeiro os cotovelos, depois o comprimento do avanço e por fim a altura do guiador. Sai a pedalar várias vezes após cada alteração.

Sobe o guiador e o tronco endireita-se; um avanço mais comprido ou cotovelos mais fletidos baixam-no. As proporções do ciclista são ilustrativas.

O ângulo do tronco é o ângulo entre a linha que vai da anca ao ombro e a horizontal. É o número mais simples para dizer quão baixa ou direita é a tua posição na bicicleta, e é o que mais muda quando sobes ou baixas o guiador.

Um ângulo menor é mais baixo e mais aerodinâmico; um maior, mais direito. Não há um único valor certo: cada disciplina tem a sua faixa, e a tua flexibilidade e o teu conforto decidem onde te situas nela.

Verifica a tua posição na bicicleta

O que se mede exatamente

Dois pontos: a articulação da anca (grande trocânter) e a articulação do ombro, não o topo do ombro. Traça uma linha entre eles e mede o ângulo dessa linha em relação à horizontal. 0° seria uma posição deitada na horizontal e 90° uma posição sentada totalmente direita.

As faixas abaixo pressupõem as mãos nas manetes. Na parte de baixo do guiador o tronco fica mais baixo e na parte de cima mais alto, por isso compara uma medição só com outra feita com a mesma pega.

Como medir o ângulo do tronco

  1. Põe a bicicleta num rolo e nivela-a. Usa roupa justa para que a anca e o ombro fiquem visíveis.
  2. Coloca o telemóvel de lado, nivelado, mais ou menos à altura da anca e a 2–3 m, para que a bicicleta inteira fique no enquadramento.
  3. Pedala ao teu esforço normal com as mãos nas manetes. A posição dos pedais não conta para o ângulo do tronco.
  4. Mede o ângulo entre a linha anca–ombro e a horizontal, à mão na foto ou automaticamente com a verificação da posição.

A verificação da posição encontra a horizontal a partir das rodas da bicicleta ou de pontos que tocas no chão, e mostra também os ângulos do ombro e do cotovelo. Mais sobre a câmara em como verificar a tua posição na bicicleta em casa.

Como alterá-lo: a altura do guiador

O tronco segue as mãos. Sobe o guiador e o tronco sobe; baixa-o e o tronco desce. Um avanço mais comprido também baixa um pouco o tronco, porque te esticas mais para a frente.

  • Espaçadores. Passar espaçadores de cima do avanço para baixo sobe o guiador, e o contrário baixa-o. As forquetas costumam admitir cerca de 30–40 mm de espaçadores por baixo do avanço; vê o limite do fabricante.
  • Ângulo do avanço. Virar o avanço ao contrário (por exemplo, de −6° para +6°) ou montar um com outro ângulo muda a altura do guiador sem espaçadores.
  • Cotovelos. Fletir os cotovelos baixa o tronco sem mexer na bicicleta. Antes de mudar o guiador, confirma que os cotovelos estão ligeiramente fletidos; vê ângulos do ombro e do cotovelo.

Se a foto mostrar uma roda, a verificação da posição converte a distância até à tua faixa em milímetros de altura do guiador e, quando se aplica, em espaçadores ou num ângulo de avanço. Sem roda, indica só a direção.

Muda uma coisa de cada vez, em passos pequenos, e sai a pedalar várias vezes antes da alteração seguinte. Primeiro a altura do selim, depois o alcance (avanço) e por fim a altura do guiador. Se o selim ainda não estiver afinado, começa pelo guia da altura do selim. Para veres antecipadamente como os espaçadores, o comprimento e o ângulo do avanço mudariam o ângulo do tronco com a geometria da tua bicicleta, experimenta o construtor de posição.

Perguntas frequentes

Qual é um bom ângulo do tronco na estrada?
Para uma posição de competição na estrada, o FitInspector usa 40–45° em relação à horizontal, e 50–58° para gravel e endurance. Menor é mais baixo e aerodinâmico; maior é mais direito. O teu lugar na faixa depende da tua flexibilidade e do teu conforto.
O ângulo do tronco mede-se em relação à horizontal ou ao tubo superior?
O FitInspector mede-o em relação à horizontal: a linha da articulação da anca à do ombro face a uma linha de nível. Algumas fontes usam o tubo superior, o que dá outro número num quadro com o tubo superior inclinado.
Como consigo uma posição mais direita?
Sobe o guiador: passa espaçadores de cima do avanço para baixo ou monta um avanço mais inclinado para cima. Um avanço mais curto também ajuda um pouco. Volta a medir depois de cada alteração.

Fontes

  • Empfield D. Coordinate Predictors Versus Body Angles in Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012.
  • Kolehmainen I, Harms-Ringdahl K, Lanshammar H. Cervical spine positions and load moments during bicycling with different handlebar positions. Clin Biomech (Bristol). 1989;4(2):105–110. Ligação
  • Streisfeld GM, Bartoszek C, Creran E, et al. Relationship between body positioning, muscle activity, and spinal kinematics in cyclists with and without low back pain: a systematic review. Sports Health. 2017;9(1):75–79. Ligação
  • Slane J, Timmerman M, Ploeg HL, Thelen DG. The influence of glove and hand position on pressure over the ulnar nerve during cycling. Clin Biomech (Bristol). 2011;26(6):642–648. Ligação