Rennrad oder Mountainbike: Unterschiede beim Bikefitting
Aktualisiert · Von Stas Bashylov, Ihor Twin
Das Bikefitting für Rennrad und Mountainbike beginnt beim selben Körper, löst aber unterschiedliche Aufgaben. Eine Rennradposition ist auf gleichmäßiges Treten und Aerodynamik ausgelegt. Eine Mountainbike-Position muss Raum lassen, um das Rad in rauem, steilem Gelände unter dir zu bewegen.
Hier steht, was gleich bleibt, was sich ändert und mit welchen Werten FitInspector jeweils rechnet.
Was gleich bleibt
- Beinstreckung im Sitzen. Die Biomechanik des Tretens hängt nicht vom Gelände ab. Die Sattelhöhe startet deshalb bei beiden Rädern mit derselben Formel auf Basis der Schrittlänge.
- Die Kontrolle über den Kniewinkel. Die Bereiche am unteren Punkt der Kurbelumdrehung (etwa 25–35° statisch, 30–40° beim Treten) gelten für beide; siehe Kniewinkel beim Bikefitting.
- Immer nur eine Änderung. Passe in kleinen Schritten an und fahr, bevor du urteilst, egal auf welchem Rad.
Die wichtigsten Unterschiede auf einen Blick
| Rennrad | XC-Mountainbike | |
|---|---|---|
| Sattelhöhe | Schrittlänge × 0,883 | Schrittlänge × 0,883 − 5 mm |
| Ziel-Rumpfwinkel | 40–45° (Rennen), 50–58° (Endurance) | 50–60° |
| Lenkerbreite | Schulterbreite bis +20 mm | 640–740 mm |
| Rahmengrößen | Zentimeter (z. B. 54, 56 cm) | Buchstaben (S, M, L …) |
Sattelhöhe und Sattelposition
XC-Fahrer fahren den Sattel meist ein paar Millimeter tiefer als auf dem Rennrad, um Platz für Bewegungen über dem Rad zu haben. Viele moderne Mountainbikes haben eine absenkbare Sattelstütze (Dropper Post) für Abfahrten. Stell und miss deine Sattelhöhe mit voll ausgefahrener Stütze: Das ist deine Tretposition.
Flatpedale verändern gegenüber Klickpedalen, wo dein Fuß auf dem Pedal steht, und damit deinen Kniewinkel bei gleicher Sattelhöhe. Prüfe nach einem Wechsel des Pedalsystems erneut.
Lenker und Rumpfposition
Rennrad. Der Lenker ist etwa so breit wie deine Schultern (Schulterhöhe zu Schulterhöhe) oder für mehr Kontrolle bis zu 2 cm breiter; schmaler ist aerodynamischer. Rennpositionen haben eine große Überhöhung vom Sattel zum Lenker. Dan Empfields Auswertung von Profis ergab im Mittel etwa 11 % der Sattelhöhe, aber das ist eine Rennnorm und kein Ziel für die meisten Fahrer.
Mountainbike. Deutlich breitere Lenker geben Hebel zum Lenken auf rauem Untergrund: 640–740 mm ist der übliche Bereich für XC, Trail- und Enduro-Bikes fahren noch breiter. Der Lenker sitzt viel näher an der Sattelhöhe. Das ergibt einen aufrechteren Oberkörper, der die Hände entlastet und dir erlaubt, in Abfahrten den Körper zu verlagern.
Rahmengröße
Rennradrahmen werden meist in Zentimetern angegeben, Mountainbikes in Buchstabengrößen (manchmal zusätzlich mit einer alten Sitzrohrangabe in Zoll). Als grobe Orientierung liegt ein Fahrer mit 165–179 cm bei einem Mountainbike in M oder M/L und mit 174–180 cm bei einem 56-cm-Rennradrahmen. Beim Mountainbike zählt die Überstandshöhe mehr, weil du Platz brauchst, um einen Fuß abzusetzen und dich um das Rad herum zu bewegen.
Siehe Rennrad-Rahmengröße nach Körpergröße und die vollständige Fahrrad-Größentabelle mit Tabellen für Mountain-, Gravel-, Trekking- und Kinderräder.
Deine Werte ermitteln
Wähle im Bike-Fit-Rechner Rennrad, Gravel, XC-Mountainbike, Cyclocross, Touring oder Zeitfahren. Du bekommst Sattelhöhe, Lenkerbreite und einen Ziel-Rumpfwinkel für diese Disziplin. Dann prüf deine Position anhand eines Fotos oder Videos. Fahrradläden können ihren Kunden dieselben Tools über FitInspector für Fahrradläden anbieten.
Häufige Fragen
Sollte mein Mountainbike-Sattel so hoch sein wie der am Rennrad?
Warum sind Mountainbike-Lenker so viel breiter?
Quellen
- LeMond G, Gordis K. Greg LeMond’s Complete Book of Bicycling. New York: Putnam; 1987.
- Empfield D. Coordinate Predictors Versus Body Angles in Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012.
- The Bike Shoppe, bike size guide (general size ranges).