Посадка на шосейному й гірському велосипеді: головні відмінності
Оновлено · Автори Stas Bashylov, Ihor Twin
Посадка на шосейному й гірському велосипеді починається з того самого тіла, але розв’язує різні завдання. Шосейна посадка побудована довкола рівномірного педалювання й аеродинаміки; посадка на гірському велосипеді має залишати простір, щоб рухати велосипед під собою на нерівному, крутому рельєфі.
Ось що лишається незмінним, що змінюється і які числа FitInspector використовує для кожного типу.
Що лишається незмінним
- Випрямлення ноги сидячи. Біомеханіка педалювання не залежить від рельєфу, тож висота сідла на обох велосипедах починається з тієї самої формули на основі довжини ноги.
- Перевірка кута в коліні. Діапазони для коліна в нижній точці (приблизно 25–35° статично, 30–40° під час педалювання) стосуються обох — див. посібник про кут у коліні.
- Одна зміна за раз. Налаштовуйте невеликими кроками й катайтеся, перш ніж оцінювати, — на будь-якому велосипеді.
Головні відмінності коротко
| Шосе | MTB XC | |
|---|---|---|
| Висота сідла | довжина ноги × 0,883 | довжина ноги × 0,883 − 5 мм |
| Цільовий кут нахилу корпусу | 40–45° (гоночна), 50–58° (ендуранс) | 50–60° |
| Ширина керма | від ширини плечей до +20 мм | 640–740 мм |
| Позначення розміру рами | сантиметри (напр. 54, 56 см) | літерні розміри (S, M, L…) |
Висота й положення сідла
На XC сідло зазвичай ставлять на кілька міліметрів нижче, ніж на шосе, щоб мати простір, коли рухаєтеся над велосипедом. Багато сучасних гірських велосипедів мають дропер — підсідельний штир, що опускає сідло на спусках; встановлюйте й вимірюйте висоту сідла з повністю висунутим дропером — це ваша висота для педалювання.
Платформні педалі змінюють місце стопи на педалі порівняно з контактними, а отже, і кут у коліні за тієї самої висоти сідла. Після зміни типу педалей перевірте його знову.
Кермо й положення корпусу
Шосе. Кермо приблизно завширшки з плечі (від акроміона до акроміона) або до 2 см ширше для кращого контролю; вужче — аеродинамічніше. Гоночні посадки мають великий перепад від сідла до керма — аналіз професійних гонщиків Дена Емпфілда показав у середньому близько 11% висоти сідла, — але це гоночна норма, а не ціль для більшості райдерів.
Гірський велосипед. Значно ширше кермо — для XC зазвичай 640–740 мм, а трейлові й ендуро-велосипеди ще ширші — дає важіль для керування на нерівній поверхні. Кермо розташоване набагато ближче до висоти сідла, що дає вертикальніший корпус: менше ваги на руках і свобода переносити тіло на спусках.
Розмір рами
Шосейні рами зазвичай позначають у сантиметрах, гірські — літерами (іноді зі старим позначенням довжини підсідельної труби в дюймах). Орієнтовно райдеру зростом 165–179 см підходить гірський велосипед розміру M або M/L, а зростом 174–180 см — шосейна рама 56 см. Але на гірському велосипеді важливіший запас висоти над верхньою трубою: потрібно мати змогу поставити ногу на землю й рухатися довкола велосипеда.
Див. розмір рами шосейного велосипеда і повний гід з розмірів з таблицями для гірських, гревел-, гібридних і дитячих велосипедів.
Отримайте свої числа
Виберіть шосе, гревел, MTB XC, циклокрос, туризм або роздільний старт у калькуляторі байкфітингу, щоб отримати висоту сідла, ширину керма й цільовий кут корпусу для цієї дисципліни, а потім перевірте посадку за фото чи відео. Веломагазини можуть пропонувати ті самі інструменти своїм клієнтам через FitInspector для веломагазинів.
Поширені запитання
Чи має сідло на гірському велосипеді бути на тій самій висоті, що й на шосейному?
Чому кермо гірського велосипеда набагато ширше?
Джерела
- LeMond G, Gordis K. Greg LeMond’s Complete Book of Bicycling. New York: Putnam; 1987.
- Empfield D. Coordinate Predictors Versus Body Angles in Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012.
- The Bike Shoppe, bike size guide (загальні діапазони розмірів).