FitInspector

Методика байкфітингу: формули та джерела

Оновлено

На цій сторінці зібрано всі формули й коефіцієнти, які використовують інструменти FitInspector, і звідки взято кожен із них. Якщо значення — наша власна інженерна оцінка, а не опубліковане джерело, ми про це кажемо.

Результати — відправна точка, а не заміна професійного байкфітингу. Змінюйте посадку невеликими кроками й прислухайтеся до відчуттів.

Висота сідла

Калькулятор байкфітингу починає з формули ЛеМонда/Іно:

висота сідла (мм) = довжина ноги (мм) × 0,883
Вимірюється від центру каретки вздовж підсідельної труби до верху сідла в місці, де ви сидите.

Поправки за дисципліною

Поправки до результату формули 0,883
ДисциплінаПоправка
Шосе0 мм
Гревел−2 мм
MTB XC−5 мм
Туризм−5 мм
Циклокрос−6 мм
Роздільний старт / тріатлон+8 мм

Поправка на довжину шатунів

Базова формула припускає шатуни 170 мм. Якщо ви вкажете довжину своїх, висота сідла зміниться на різницю, міліметр за міліметр, а результат буде округлено до цілого міліметра:

поправка (мм) = 170 − довжина шатуна (мм)
Шатуни 165 мм піднімають сідло на 5 мм, шатуни 175 мм опускають його на 5 мм.

Дитячі велосипеди

висота сідла для дитини (мм) = довжина ноги (мм) × 0,883 × 0,85
Нижче, ніж за формулою для дорослих, щоб дитина сидячи діставала до землі. Поправки за дисципліною й на шатуни не застосовуються.

Кут у коліні в нижній точці педалювання

Перевірка посадки вимірює згинання коліна (0° = пряма нога) із шатуном на 6 годин і порівнює його з діапазоном, що відповідає способу зйомки:

Цільове згинання коліна в нижній точці
ЗйомкаЦільДжерело
Фото, педаль утримується внизу (статично)25–35°Holmes, Pruitt і Whalen (1994), за цитуваннями
Відео або кілька фото під час педалювання (динамічно)30–40°Ferrer-Roca та ін. (2012)

Шосейна посадка: перепад сідло–кермо і відстань від сідла до ручок

Для шосейних велосипедів калькулятор додає дві опубліковані норми Дена Емпфілда. D = висота сідла, H = зріст.

перепад сідло–кермо = D × 0,11
Вертикальна відстань від верху сідла до верху керма біля виносу. Середнє, виміряне в гонщиків Pro Tour, тобто гоночна норма: на рівні «Комфорт» або за обмеженої гнучкості почніть вище.
носик сідла до ручок = 0,72 × H − 0,78 × D
Від носика сідла до заглиблення ручок гальм. Автор пропонує допуск приблизно ±2,5 см.

Стартова посадка для роздільного старту й тріатлону

Зі статичної системи tri-fit Дена Емпфілда. D = висота сідла, H = зріст.

  • Кут сідла: 79,5° (від каретки до центру полозків сідла).
  • Довжина кокпіта, від носика сідла до кінця лежака: 0,72 × H − 0,67 × D.
  • Від носика сідла до підлокітника: 0,58 × довжина кокпіта.
  • Перепад підлокітника (см): 0,005 × D² + 0,0075 × кут сідла × D − 0,7775 × D, D у см; більшість райдерів у межах ±1,5 см.

Винос сідла назад (приблизно)

Калькулятор байкфітингу також оцінює винос сідла назад: від центру каретки до центру сідла (не до носка сідла), по горизонталі — це точка, де лінія підсідельної труби перетинає верх сідла:

винос (мм) ≈ висота сідла (мм) × cos(кут підсідельної труби)
Горизонтальна відстань від центру каретки. Приклад: 724 мм при 73,5° дають приблизно 206 мм.
Кут підсідельної труби, який використовує оцінка
ДисциплінаКут
Шосе73,5°
Гревел73,5°
Циклокрос73,5°
Туризм73°
MTB XC75°
Роздільний старт / тріатлон79,5°

Висота керма в проставках і куті виносу

Коли на фото є колесо, що задає масштаб, а ваш кут корпусу виходить за межі діапазону, перевірка посадки оцінює, наскільки змістити кермо (довжина корпусу, виміряна на фото, × зміна синуса кута корпусу), і перераховує цю висоту на деталі:

проставки ≈ зміна висоти ÷ sin(кут рульової труби)
Проставки стоять на штоку вилки, нахиленому назад під кутом рульової труби, тож кожен міліметр проставок дає трохи менше міліметра висоти.
зміна висоти виносом = L × (sin(α′) − sin(α)), де α = кут виносу + (90° − кут рульової труби)
α — кут виносу відносно горизонталі: за кута рульової труби 73° винос −17° горизонтальний. Перевіряються лише кути, які продаються (−17, −10, −7, −6, 0, +6, +7, +10, +17°); пропонується найближчий із висотою, яку він дає насправді, і жоден, якщо він промахується повз ціль більш ніж на 5 мм.

Приклад: підняти кермо на 20 мм — це приблизно 20 мм проставок або перевернути винос із −6° на +6°, що дає приблизно 20 мм.

Таблиці розмірів рами

Гід з розмірів і розмір рами в калькуляторі використовують загальні галузеві діапазони за зростом і довжиною ноги з гіда з розмірів The Bike Shoppe, а не таблицю конкретного бренду.

  • Шосе: шосейна таблиця. Гревел: у джерелі ті самі розміри, що й для шосе.
  • Циклокрос: шосейна таблиця — рами для циклокросу зазвичай підбирають як шосейні.
  • MTB XC: таблиця MTB. Діти: за розміром коліс. У гіді з розмірів також є таблиця для гібридних велосипедів.
  • Роздільний старт/тріатлон і туризм: надійної таблиці немає, тому розмір не показується.

Тиск у шинах

Калькулятор тиску додає вашу вагу і вагу велосипеда (8 кг, якщо поле порожнє) та ділить суму: 45% на переднє колесо, 55% на заднє. Для кожного колеса:

тиск (бар) = навантаження на колесо (кг) × K ÷ ширина шини (мм)
Показується в барах (округлено до 0,1) і psi (1 бар ≈ 14,5 psi, округлено до цілого).
Коефіцієнт K за покриттям і типом шини
ПокриттяПокришка з камероюБезкамернаТрубка
Шосе3,73,13,9
Гревел2,52,12,5
MTB2,21,92,2

Чого модель не враховує

  • Різниці в довжині лівої та правої ноги.
  • Гнучкості задньої поверхні стегна й кульшових суглобів, висоти взуття та шипа і форми сідла — кожен із цих чинників може зсунути вашу оптимальну висоту сідла на кілька міліметрів.
  • Болю чи травм. Інструменти дають орієнтири щодо посадки, а не медичний діагноз; якщо щось болить, зверніться до фахівця.

Хто створює FitInspector і як ми підходимо до точності: про FitInspector.

Джерела

  • LeMond G, Gordis K. Greg LeMond’s Complete Book of Bicycling. New York: Putnam; 1987.
  • Holmes JC, Pruitt AL, Whalen NJ. Lower extremity overuse in bicycling. Clin Sports Med. 1994;13(1):187–205. (25–35° range as cited in later literature; full text not verified.) Посилання
  • Ferrer-Roca V, Roig A, Galilea P, García-López J. Influence of saddle height on lower limb kinematics in well-trained cyclists: static vs. dynamic evaluation in bike fitting. J Strength Cond Res. 2012;26(11):3025–3029. Посилання
  • Empfield D. Coordinate Predictors Versus Body Angles in Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012-03-13.
  • Empfield D. Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012-02-09.
  • Empfield D. Devising a static tri-fit system. Slowtwitch; 2009-06-29.
  • The Bike Shoppe, bike size guide (thebikeshoppe.com) — general size ranges used in the size charts.
  • Crank length correction: practice described by myvelofit.com, bikeradar.com, bikedynamics.co.uk and applemanbicycles.com.