Bikefit voor tijdrit en triatlon: zo stel je een aerohouding in
Bijgewerkt op · Geschreven door Stas Bashylov, Ihor Twin
Een tijdrit- of triatlonhouding ruilt wat comfort in voor een lager en smaller lichaam op de fiets. Er bestaat niet één juiste aerohouding: wat je de hele wedstrijd kunt volhouden terwijl je nog vermogen levert, telt zwaarder dan hoe laag je komt.
Deze gids geeft je startpunten — de formules en streefbereiken die de bikefit-calculator en de houdingscheck gebruiken — en legt uit waar elk ervan vandaan komt en hoeveel je erop kunt vertrouwen.
Zadelhoogte voor tijdrit en triatlon
De calculator begint bij dezelfde LeMond/Hinault-formule als voor de weg — binnenbeenlengte × 0,883, van het midden van het trapas tot de bovenkant van het zadel — en telt er voor tijdrit/triatlon +8 mm bij op. De methodiek die hij volgt, noemt +5 tot +10 mm voor een aerohouding; de calculator gebruikt +8 mm. Dat is de methode van de calculator, geen vaste biomechanische regel.
De statische tri-fitwaarden van Dan Empfield
Voor tijdrit/triatlon toont de calculator ook contactpuntwaarden uit het statische tri-fitsysteem van Dan Empfield. D is de zadelhoogte en H je lichaamslengte:
- Zadelhoek: 79,5°, gemeten van het trapas door het midden van de zadelrails — de mediaan van Empfields proeven.
- Cockpit (E) = 0,72 × H − 0,67 × D: van de zadelpunt tot de draaibout van de schakelaars aan het einde van het opzetstuur.
- Zadelpunt tot armsteunen (F) = 0,58 × E.
- Drop tot de armsteunen (C, cm) = 0,005·D² + 0,0075·79,5·D − 0,7775·D, met D in cm: de verticale afstand van de bovenkant van het zadel tot de bovenkant van de armsteunen. De meeste fietsers in Empfields gegevens vielen binnen ±1,5 cm van deze vergelijking.
Rekenvoorbeeld (berekend met de calculator): bij een lichaamslengte van 180 cm en een binnenbeenlengte van 85 cm kom je op een zadelhoogte van 759 mm, een cockpit van 787 mm, zadelpunt tot armsteunen 457 mm en een drop tot de armsteunen van 150 mm.
Streefhoeken voor een aerohouding
Dit zijn de bereiken die de calculator en de houdingscheck voor tijdrit/triatlon gebruiken:
| Hoek | Streefbereik | Bron |
|---|---|---|
| Romp, ten opzichte van horizontaal | 10–25° | Tijdritbereik van de calculator |
| Schouder (heup–schouder–elleboog) | 80–105° | Tijdritbereik van de houdingscheck |
| Elleboog (schouder–elleboog–pols) | 75–110° | Tijdritbereik van de houdingscheck |
| Knie in het onderste dode punt | 145–155° (foto) / 140–150° (video) | Hetzelfde als voor elke discipline |
In de houdingscheck wijst een kleinere schouderhoek op een krappe cockpit (overweeg meer reach) en een grotere op een uitgerekte cockpit (overweeg minder reach).
Zo stel je haar fijn af
- Begin met de getallen van de calculator en een romphoek richting de bovenkant van het bereik.
- Verlaag de voorkant geleidelijk, over meerdere ritten, en stop als je de houding niet meer kunt volhouden of niet meer comfortabel vermogen levert. Houd elke aanpassing vol op wedstrijdtempo voordat je lager gaat.
- Controleer je hoeken met een video van opzij in de houdingscheck en kies tijdrit/triatlon. Volg je fietshouding thuis controleren.
- Controleer eerst kniehoek en zadelhoogte: een aerovoorkant lost een te hoog of te laag zadel niet op. Zie kniehoek bij een bikefit.
Veelgestelde vragen
Naar welke romphoek moet ik streven in een tijdrit- of triatlonhouding?
Bestaat er één juiste schouderhoek voor een aerohouding?
Kan ik met deze getallen een framemaat voor een tijdritfiets kiezen?
Waarom is de zadelhoogte voor tijdrit hoger dan voor de weg?
Hoe controleer ik mijn aerohouding thuis?
Bronnen
- Empfield D. Devising a static tri-fit system. Slowtwitch; 2009-06-29.