Довжина шатуна і висота сідла: що змінити при заміні шатунів

Висоту сідла вимірюють від центру каретки до верху сідла. У нижній точці педаль розташована на одну довжину шатуна нижче від цього центру, тож те, наскільки випрямляється нога внизу, залежить і від висоти сідла, і від довжини шатуна. З коротшим шатуном педаль опускається не так низько, тож за тієї самої висоти сідла нога випрямляється менше.

У верхній точці навпаки: коротший шатун піднімає педаль не так високо, тож коліно й стегно там закриваються трохи менше.

Базова формула (довжина ноги × 0,883) припускає шатун 170 мм. Якщо ви вкажете довжину свого шатуна, калькулятор змінить висоту сідла на різницю, міліметр за міліметр: поправка = 170 − довжина вашого шатуна. Підсумкову висоту округлюють до цілого міліметра.

За методом FitInspector зсуньте сідло на різницю між старою й новою довжиною шатуна: коротші шатуни — сідло вище; довші — нижче. Наприклад, перехід із шатунів 172,5 мм на 165 мм означає підняти сідло приблизно на 7,5 мм.

Потім перевірте результат: виміряйте кут у коліні в нижній точці за допомогою перевірки посадки. Цільові діапазони — у посібнику кут у коліні в байкфітингу.

Цей розділ не стосується методу калькулятора. Два нещодавні дослідження розглядали невеликі зміни довжини шатуна.

• Reynolds et al. (2025), Sports Biomechanics. 14 велосипедистів-аматорів їздили на шатунах звичної довжини (165–172,5 мм) і на ±5 та ±10 мм, кути в суглобах вимірювали системою 3D-захоплення руху. Коротші шатуни помітно зменшували згинання коліна й стегна на частині оберту педалі, збільшували нахил таза вперед і зменшували бічні та обертальні рухи в стегні й коліні. Середня потужність не змінилася. Автори обговорюють гіпотезу, що це може знизити ризик травм від перевантаження; травми в дослідженні не вимірювали, тож це лишається гіпотезою, а не встановленим результатом.
• Li et al. (2025), Journal of Exercise Science & Fitness. 28 тренованих чоловіків-аматорів шосейного велоспорту їздили на шатунах 165, 170 і 175 мм. Статистично значущих відмінностей в економічності педалювання, у потужності й каденсі 6-секундного спринту не виявилося. Суб’єктивне відчуття навантаження було нижчим із 165 і 170 мм, ніж із 175 мм; між 165 і 170 мм різниці не було.

FitInspector не рекомендує довжину шатуна: у його методиці для цього немає формули. Одна з можливих причин, чому райдери пробують коротші шатуни, — відчуття тісноти у верхній точці педалювання, наприклад коли стегно дуже закрите в низькій посадці. Це привід спробувати, а не діагноз, і коротші шатуни не гарантовано допоможуть. Якщо пробуватимете, скоригуйте сідло, як описано вище, оцінюйте за комфортом і тим, як вам їдеться, протягом кількох сесій і за потреби попросіть фітера допомогти з тестуванням.