Angles d’épaule et de coude en bike fit : allonge, potence et bras

• Angle d’épaule : l’angle à l’articulation de l’épaule entre la ligne vers la hanche et le bras (hanche–épaule–coude). Environ 90° signifie que le bras forme à peu près un angle droit avec le buste.
• Angle du coude : l’angle au coude entre le bras et l’avant-bras (épaule–coude–poignet). 180° correspond à un bras tendu.

Les plages supposent les mains sur les cocottes. En bas du cintre les coudes fléchissent davantage, en haut du cintre ils s’ouvrent.

Holliday et Swart (2021) ont mesuré les angles articulaires statiques que les cyclistes adoptent sur leur propre vélo. Le coude était en moyenne à 19 ± 8° de flexion, soit environ 161° en angle intérieur, à l’intérieur de la plage de 150–165°.

Sur un vélo de CLM ou de triathlon, les avant-bras reposent sur les repose-bras, donc le coude est beaucoup plus fléchi. Ces plages sont expliquées dans bike fit triathlon et contre-la-montre.

Utilisez la même installation que pour l’angle de buste : vélo sur home-trainer et de niveau, téléphone de profil et de niveau à hauteur de hanche à 2–3 m, mains sur les cocottes, effort habituel. Mesurez ensuite les angles à la main sur la photo, ou laissez la vérification de position mesurer les trois. L’installation complète est décrite dans comment vérifier votre position à vélo chez vous.

Angle d’épaule

• Sous la plage : le poste de pilotage est probablement trop court et vos mains sont près du corps. Envisagez une potence plus longue.
• Au-dessus de la plage : la position est probablement trop étirée. Envisagez une potence plus courte.
• Dans la plage : affinez selon vos sensations.

Pourquoi : si le buste ne bouge pas, avancer le cintre écarte le bras du buste et ouvre l’angle d’épaule. Le reculer le ferme.

Angle du coude

• Au-dessus de la plage (bras presque tendus) : assouplissez un peu les coudes. Une légère flexion aide à absorber les vibrations de la route.
• Sous la plage (coudes très repliés) : relâchez la prise et laissez les bras s’allonger un peu.
• Dans la plage : aucun changement nécessaire.

Si une roue est visible sur votre photo, la vérification de position convertit un angle d’épaule hors plage en un changement de potence approximatif en millimètres. Ce chiffre suppose que le buste reste en place, il peut donc être élevé. Au-delà d’environ 30 mm, elle affiche seulement les angles et suggère plutôt de vérifier la taille du cadre et le reach.

Changez de potence par petits pas et roulez plusieurs fois avant le réglage suivant. Une potence plus longue ou plus courte déplace aussi un peu le buste : mesurez donc à nouveau les trois angles ensuite. Le constructeur de position montre comment un changement de potence déplace votre buste avec la géométrie de votre vélo. Il n’affiche les angles d’épaule et de coude que sur prolongateurs.