FitInspector

Посадка на шоссейном и горном велосипеде: главные отличия

Обновлено · Авторы Stas Bashylov, Ihor Twin

Посадка на шоссейном и горном велосипеде начинается с одного и того же тела, но решает разные задачи. Шоссейная посадка построена вокруг равномерного педалирования и аэродинамики; посадка на горном велосипеде должна оставлять пространство, чтобы двигать велосипед под собой на неровном, крутом рельефе.

Вот что остаётся неизменным, что меняется и какие числа FitInspector использует для каждого типа.

Открыть калькулятор байкфиттинга

Что остаётся неизменным

  • Выпрямление ноги сидя. Биомеханика педалирования не зависит от рельефа, поэтому высота седла на обоих велосипедах начинается с одной и той же формулы на основе длины ноги.
  • Проверка угла в колене. Диапазоны для колена в нижней точке (примерно 25–35° статически, 30–40° во время педалирования) относятся к обоим — см. руководство по углу в колене.
  • Одно изменение за раз. Настраивайте небольшими шагами и катайтесь, прежде чем оценивать, — на любом велосипеде.

Главные отличия коротко

Значения, которые калькулятор FitInspector использует для шоссейных и кросс-кантрийных (XC) горных велосипедов
ШоссеМТБ XC
Высота седладлина ноги × 0,883длина ноги × 0,883 − 5 мм
Целевой угол наклона корпуса40–45° (гоночная), 50–58° (эндуранс)50–60°
Ширина руляот ширины плеч до +20 мм640–740 мм
Обозначение размера рамысантиметры (напр. 54, 56 см)буквенные размеры (S, M, L…)

Высота и положение седла

На XC седло обычно ставят на несколько миллиметров ниже, чем на шоссе, чтобы было пространство, когда двигаетесь над велосипедом. У многих современных горных велосипедов есть дроппер — подседельный штырь, который опускает седло на спусках; устанавливайте и измеряйте высоту седла с полностью выдвинутым дроппером — это ваша высота для педалирования.

Платформенные педали меняют место стопы на педали по сравнению с контактными, а значит, и угол в колене при той же высоте седла. После смены типа педалей проверьте его снова.

Руль и положение корпуса

Шоссе. Руль примерно шириной с плечи (от акромиона до акромиона) или до 2 см шире для лучшего контроля; более узкий — аэродинамичнее. Гоночные посадки имеют большой перепад от седла до руля — анализ профессиональных гонщиков Дэна Эмпфилда показал в среднем около 11% высоты седла, — но это гоночная норма, а не цель для большинства райдеров.

Горный велосипед. Заметно более широкий руль — для XC обычно 640–740 мм, а трейловые и эндуро-велосипеды ещё шире — даёт рычаг для управления на неровной поверхности. Руль расположен намного ближе к высоте седла, что даёт более вертикальный корпус: меньше веса на руках и свобода переносить тело на спусках.

Размер рамы

Шоссейные рамы обычно обозначают в сантиметрах, горные — буквами (иногда со старым обозначением длины подседельной трубы в дюймах). Ориентировочно райдеру ростом 165–179 см подходит горный велосипед размера M или M/L, а ростом 174–180 см — шоссейная рама 56 см. Но на горном велосипеде важнее запас высоты над верхней трубой: нужно иметь возможность поставить ногу на землю и двигаться вокруг велосипеда.

См. размер рамы шоссейного велосипеда и полный гид по размерам с таблицами для горных, гревел-, гибридных и детских велосипедов.

Получите свои числа

Выберите шоссе, гревел, МТБ XC, циклокросс, туризм или раздельный старт в калькуляторе байкфиттинга, чтобы получить высоту седла, ширину руля и целевой угол корпуса для этой дисциплины, а затем проверьте посадку по фото или видео. Веломагазины могут предлагать те же инструменты своим клиентам через FitInspector для веломагазинов.

Частые вопросы

Должно ли седло на горном велосипеде быть на той же высоте, что и на шоссейном?
Близко к тому, но для кросс-кантри обычно на несколько миллиметров ниже, чтобы оставить пространство для движения над велосипедом. Измеряйте с полностью выдвинутым дроппером, если он есть, и проверьте угол в колене, если ездите на платформенных педалях.
Почему руль горного велосипеда намного шире?
Более широкий руль даёт больший рычаг и контроль на неровном рельефе. Шоссейный руль остаётся близким к ширине плеч, потому что на шоссе важнее аэродинамика и равномерное педалирование.

Источники

  • LeMond G, Gordis K. Greg LeMond’s Complete Book of Bicycling. New York: Putnam; 1987.
  • Empfield D. Coordinate Predictors Versus Body Angles in Road Bike Fit. Slowtwitch; 2012.
  • The Bike Shoppe, bike size guide (общие диапазоны размеров).